Чому клинить шрус?
Найчастіше це є або наслідком пошкодження пильовика та вищеописаних проблем, або просто старінням металу через великий пробіг. Виявляється виникненням сторонніх звуків з боку підвіски, клацань у поворотах, мікровібрацій та торкань із ривками. Усувається лише заміною механізму.
Коли потрібно міняти зовнішній шрус?
Як правило, після 70 000 – 80 000 км пробігу привід потребує ремонту. Перевірити працездатність ШРУСів дуже просто: на рівній площадці вивертають кермо вліво до упору і починають рух по колу. Потім вивертають праворуч і починають рух. Якщо шарніри зносилися, вони починають шуміти.